10月14日上午，在广佛东环城际白沙桥施工现场，首对500米长钢轨顺利在无砟道床上铺设，标志着广佛东环城际铁路广州南站至白云机场段（以下简称“广佛东环城际铁路”）轨道铺设工程正式进入施工阶段。

　　“广佛东环城际铁路是粤港澳大湾区城际铁路网的重要构成，也是沿线城市组团间的城市快线，具备为7条衔接的放射状城际线路以及广州南站、白云机场等重要枢纽站点集疏客流的功能。建成后，对进一步提升广佛两市联合竞争力、推动大湾区高质量发展、打造‘轨道上的大湾区’具有重要意义。”广东珠三角城际轨道公司第一建设指挥部轨道工程主管工程师张延伟介绍。

　　广佛东环城际铁路位于广州市中心城区，线路起于广州南站（不含），线路外包佛莞城际铁路，向北经番禺区、黄埔区（生物岛）、海珠区（琶洲会展中心）、天河区（金融城）、白云区，接入新白广城际铁路竹料站，正线长度约46.536公里，设计时速160公里，全线共设8个车站。

　　根据规划，广佛环线将衔接广珠城际、广佛江珠城际、穗莞深城际、佛莞城际、莞惠城际、广清城际、佛肇城际等七条放射状城际线，是珠三角城际通往东西方向交通干线的关键线路，建成后，从广州南站至白云机场只需约半小时。

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